外圓內六方管脫碳decarburization的實質：

脫碳是指鋼材在加熱時表層碳含量降低的現象。脫碳的過程是鋼種的碳在高溫下與氧，氫氣等發生化學反應生產甲烷和CO的過程。

這些反應是可逆的即氫，氧，二氧化碳可使鋼脫碳而CH4和CO可使鋼增碳。

脫碳也是擴散作用的結果，脫碳時一方面氧向鋼內擴散，另一方面鋼中的碳向外擴散。從最后結果來看，脫碳只有在脫碳速度超過氧化速度才能形成。當氧化速度很大時，不發生明顯的脫碳現象。即脫碳層產生后被氧化成氧化鐵皮。因此在氧化作用相對較弱的氣氛中會形成較深的脫碳層。

脫碳層的特征：

脫碳由于碳被氧化反應，因此表現在：

化學成分上含碳量較正常組織低；

金相組織上滲碳體的數量較正常組織少；

機械性能上其強度和硬度較正常組織低。

鋼的脫碳層深度：

鋼的脫碳層深度包括全脫碳層和部分脫碳層（過渡層）兩個部分，部分脫碳層是指全脫碳層之后到正常組織的部分。其檢驗按照國家標準GB/T224-2008《鋼的脫碳層深度測定法》適用于檢驗原材料及其機械零部件成品脫碳層深度的測量。脫碳層深度測定可分為金相法、硬度法和化學分析法三種。

脫碳對外圓內六方管的性能影響：

1.對鍛造和熱處理工藝性能的影響：

1)2Cr13不銹鋼加熱溫度過高，保溫時間過長時能使δ鐵素體在表面過早的形成，使鍛件表面的塑性大大降低，模鍛時容易開裂。

2）奧氏體錳鋼脫碳后，表層將得不到均勻的奧氏體組織，這不僅使冷變形時的強化達不到要求，而且影響耐磨性，還可能由于變形不均勻產生裂紋。

3）外圓內六方管的表面脫碳后，由于表層與心部組織不同線膨脹系數不同，因此淬火時所發生的不同組織轉變及體積變化將引起很大的內應力，同時表層經脫碳后強度下降，甚至在淬火過程中 有時使零件表面產生裂紋。

2.對零件性能的影響

對于需要淬火的外圓內六方管，脫碳使其表層的含碳量降低，淬火后不能發生馬氏體轉變或轉變不完全，結果得不到要求的硬度。

軸承鋼表面脫碳后會形成淬火軟點，使用時易發生接觸疲勞損壞，高速工具鋼表面脫碳會使紅硬性下降。

零件上不加工的部分（黑皮部分）脫碳層全部保留在零件上，這將使性能下降。而零件的加工面上脫碳層的深度如在機械加工余量范圍內，可以在加工時切削掉，但如果超過加工余量范圍，脫碳層將部分保留下來，使性能下降。有時因為鍛造工藝不當，脫碳層局部堆積，機械加工時將不能完全去掉而保留在零件上，引起性能不均，嚴重時造成零件報廢。

影響外圓內六方管脫碳的因素：

（1）爐氣成份www.11g62p.cn在爐氣成分中，脫碳能力最強的是H2O（汽），其次是O2、CO2，H2較弱。一般來說在中性介質或弱氧化性介質中加熱時，可以減少脫碳。

（2）加熱時間與加熱次數的影響，   鋼在加熱時間越長，加熱次數越多，脫碳層越厚；當厚度達到一定值后，脫碳速度將逐漸減慢

（3）加熱溫度   鋼在氧化性爐氣中加熱時，既產生氧化，也引起脫碳。在700~1000℃的高溫下，由于表面氧化皮阻礙碳的擴散，脫碳的速度比氧化要慢；隨著加熱溫度的升高，氧化和脫碳的速度都加快，而此時氧化皮喪失阻礙功能，脫碳進行得比氧化更為劇烈。如GCr15鋼在1100~1200℃溫度時，會產生強烈的脫碳現象。

（4）化學成分 鋼的含碳量越高，脫碳傾向越大。W、Al，Si，Co等元素使鋼脫碳增加；Cr等元素則能阻止鋼的脫碳。

防止外圓內六方管脫碳的措施：

1）工件加熱時，盡可能的降低加熱溫度及在高溫下的停留時間，合理的選擇加熱速度，以縮短加熱的總時間。

2）造成及控制適當的加熱氣氛，使之呈現中性或采用保護氣氛加熱，為此可采用特殊設計的加熱爐，如在脫氧良好的鹽浴爐中加熱，要比普通箱式爐中加熱的脫碳傾向為小。

3）熱壓力加工過程中，如果因為一些偶然因素使生產中斷，應降低爐溫，以待生產恢復，如停斷時間很長，則應將坯料從爐內取出或隨爐降溫。

4）進行冷變形成形時，盡可能減少中間退火次數及降低中間退火溫度，或者用軟化退火代替高溫退火，進行中間退火或者軟化回火時，加熱應在保護介質中進行。

5）高溫加熱時，鋼的表面應利用覆蓋物及涂料保護，以防止氧化與脫碳。

6）正確的操作及加大工件加工余量，以使脫碳層在加工時能完全去掉。

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